(1) Den hydrauliske sylinderens indre sylinder er stillestående. De hydrauliske sylinderens indre deler er feil installert, delene er deformert, slitasje eller formen er overgrense, og handlingsmotstanden er for stor, slik at stempelhastigheten til den hydrauliske sylinderen endres med slagretningen, og Det er en snagging eller slipping. De fleste av faktorene skyldes skade på deler og utstyr, og det er riper på overflaten eller jernflisene som genereres ved sintring, noe som reduserer hastigheten på motstandsøkning. For eksempel er stemplet ikke det samme som stempelstangen eller stempelstangen er bøyd. Den hydrauliske sylinderen eller stempelstangen har en feil i orienteringen til styrehylsenheten, og styringen er for stram eller for løs. Løsningen er å justere, erstatte skadede deler og fjerne jernfiltre.
(2) Dårlig glatthet eller dårlig bearbeiding av sylinderboringsdiameteren. Siden stempelet og sylinderen har styrehylsen og stempelstangen relativt bevegelser, hvis glattheten er dårlig, er den hydrauliske sylinderens indre vegg grov, eller den hydrauliske sylinderens diameter er for dårlig, slitasje vil bli forverret, og midtlinjen til hydraulikksylinderen blir lineært redusert. Når stemplet betjenes i sylinderen, vil friksjonsmotstanden være stor og liten, noe som forårsaker hakking eller glidning. Den feieformede metoden er å først male den hydrauliske sylinderens indre vegg og deretter produsere stempelet etter behov, reparere stempelstangen og utstyre styrhylsen.
(3) Den hydrauliske pumpe eller hydrauliske sylinder kommer inn i luften. Komprimeringen eller ekspansjonen av luften i den hydrauliske sylinderen skaper et stempelstang eller sag. Rengjøringsmåtene er å kontrollere hydraulikkpumpen, sette opp en spesiell eksosanordning eller en konstruksjon for å returnere olje til tanken for å få full slag av gjengende luft flere ganger.
http://www.skivingtubelw.com/
